【企迪网讯】有网友发现，蔚来汽车向车主推送介绍NIO（领航辅助） Pilot主要功能的视频，通过看视频学习和问答的方式，让车主更好地了解自己买的车，以及了解NIO Pilot的功能、边界和使用注意事项，清楚其与自动驾驶的区别。

蔚来汽车这一做法的背后，是血淋林的教训。8月12日，美一好品牌创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，年仅31岁。原因是他将蔚来汽车的NIO领航辅助驾驶功能当成了自动驾驶功能。

这将蔚来汽车推上了风口浪尖，同时也给被媒体炒作得火热的自动驾驶技术降了降火。

近年来，互联网科技大佬纷纷自动驾驶技术研发无人汽车，先是谷歌黑莓在美国上路测试，后有百度上五环。自动驾驶这么热门，不仅是因为行业竞争激烈，企业为了抢占技术制高点，而且自动驾驶可以减少交通事故、缓解交通压力。可以说自动驾驶是时代的趋势。于是媒体将自动驾驶吹得神乎其技，夸张的营销宣传和晦涩的行业术语不免误导消费者，让消费者相信中国汽车已经达到了自动驾驶的水平。

事实上，自动驾驶技术仍很不成熟，还有许多的坑要填。就蔚来汽车来说，其NOP系统只是自动驾驶辅助功能，并不等于完全自动化，驾驶员使用此系统时不能长时间双手离开方向盘。林文钦就是被虚假的营销话术所误导，才酿成了悲剧。

蔚来汽车吸取教训，通过多种手段向车主普及NIO的知识，实事求是，不夸张营销，是一个可喜的改变。